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日系汽車制造商鈴木正遭遇史上業績最差的第二財季

退出中國市場似乎并沒有緩解這個日本第四大汽車品牌的窘境,今年第二財季它的營業利潤已經降至兩年來最低。

日前,鈴木公布了2018財年第二財季(7月1日至9月30日)的財務報告。據官方數字顯示,,其第二財季營業利潤同比下滑6.6%至7.26億美元,是自2016年12月份以來的最差成績。主要原因是在中國、歐洲和印度市場的銷量增長放緩。另一個原因則是印度盧比的貶值,單這一項就使鈴木上半財年的營業利潤減少了105億日元。

第二財季,鈴木汽車的全球銷量下降2000臺至45.5萬臺,今年同期銷量不增不減,為83.7萬臺。鈴木官方稱,印度市場銷量下降的主要原因是受喀拉拉邦地區洪水影響,喀拉拉邦是其在印度的主要銷售市場。印度市場是鈴木的重中之重,銷量幾乎占鈴木全球銷量的5成。

同時,鈴木本財季在亞洲的總銷量微跌2.6%,主要原因是鈴木汽車在中國市場的羸弱表現導致其不得不被迫退市,錯過這個目前全球范圍內規模最大的汽車市場對鈴木來說無異于雪上加霜。

2018上半財年(4月-9月),鈴木凈銷售額達1.9294萬億日元;營業收入為1985億日元;歸屬于母公司所有者的凈收入為1362億日元,與去年同期相比均有小幅上揚。

隨后,鈴木宣布將全年營業利潤預期從之前的3400億日元上調至3500億日元,該公司還將全年汽車銷量預期上升到334萬臺,高于此前預計的約330萬臺。

9月初,長安汽車與鈴木正式達成協議,將以1元人民幣收購日本鈴木40%及鈴木中國10%的長安鈴木股權,長安汽車將持有長安鈴木100%股權,公司將由合營企業變為全資子公司。至此,在中國耕耘25年之久的鈴木品牌正式宣布逃離中國市場。

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